Dakdekkerskraan huren met machinist: waar moet je op letten?

De kraan moet er eerst komen. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar een smalle inrit, een scherpe bocht bij een hek of een bomenrij langs de oprit is een reden om de dag anders in te richten. Laaghangende kabels en telefoonlijnen zijn de meest gemiste: die staan op geen enkele tekening en vallen pas op als de wagen er staat.

Meld ook tijdelijke situaties. Een container die er volgende week nog staat, een opgebroken straat of een marktdag in het dorp bepaalt of wij op het afgesproken tijdstip binnen kunnen rijden.

De kraan werkt vanaf stempels, en die hebben ruimte nodig die breder is dan het voertuig zelf. Reken die ruimte niet krap: een stempel die niet volledig uit kan, beperkt de reikwijdte precies op het moment dat u die nodig heeft.

Houd de plek vrij vanaf het moment van aankomst. Auto's van de eigen ploeg zijn hier de meest voorkomende oorzaak van uitloop, omdat de eigenaar op dat moment op het dak staat.

Klinkers, beton en asfalt zijn zelden een probleem. Let op bij een pas aangelegde tuin, een grasveld na een natte week, een put of kolk onder de beoogde stempelpositie, een kelder of kruipruimte onder de oprit, en bij bestrating die net is gelegd en nog niet is ingetrild.

De machinist beoordeelt dit ter plaatse en legt zo nodig extra spreiding onder de stempels. Weet u vooraf al dat de ondergrond zacht is, meld het dan bij de aanvraag in plaats van op de dag zelf.

De ruimte die telt is de ruimte waar de last doorheen moet, niet de ruimte waar de kraan staat. Kijk omhoog en langs de gevel: dakoverstekken, een schotel, een uitgebouwde erker, de goot van het buurpand, een carport en zonwering zijn allemaal punten waar een last langs moet.

Bij werk aan de achterzijde is de vraag of er over de nok heen gewerkt kan worden of dat er omheen gereden moet worden. Dat verschil bepaalt de opstelling en soms de hele dagindeling.

Spreek vooraf af waar het materiaal precies neerkomt en in welke volgorde. Materiaal dat in de verkeerde volgorde boven komt, wordt op het dak omgestapeld, en dat is zowel het traagste als het meest schadegevoelige onderdeel van de dag.

Zorg dat er iemand van uw ploeg is die de last aanneemt en die met de machinist meekijkt. Een vaste aanwijzer die de hele dag dezelfde persoon is, werkt beter dan wisselende mensen die ieder hun eigen handgebaren gebruiken.

Staat de kraan op de openbare weg of op een parkeervak, dan is er in veel gemeenten een ontheffing of een parkeerverbod nodig, en dat moet ruim voor de werkdag geregeld zijn. Ga na wie dat aanvraagt: bij een aannemer loopt dat vaak via de uitvoerder, bij een particuliere opdracht meestal niet.

Informeer ook de directe buren, zeker wanneer de last boven hun erf of hun auto doorgaat. Dat kost een briefje en voorkomt een gesprek op het moment dat de kraan al staat.

Vrije aanrijroute, vrije opstelplaats met ruimte voor de stempels, draagkrachtige ondergrond, een hijsroute zonder verrassingen boven, een afgesproken losvolgorde met een vaste aanwijzer, en de papieren op orde als de kraan op de weg staat.

Wilt u weten hoe deze punten doorwerken in de prijs, dan staat dat in het artikel over wat een dakdekkerskraan met machinist kost. Uw aanvraag kunt u kwijt via de contactpagina.